Ootani es un joven piloto de MFG de 25 años, conocido por su postura elitista y por su ferviente “lamborghinismo”, convencido de que los Lamborghini atmosféricos de gran cilindrada son los auténticos reyes de los superdeportivos.
Compite con un Lamborghini Huracán LP610-4 (coche n.º 3) y se ve exigido por el reglamento de relación agarre‑peso, que le obliga a equilibrar potencia y tracción.
Datos básicos
Edad: 25 años.
Personalidad y rasgos
Creció en una familia adinerada y suele apoyarse en el poder económico de su casa para abrirse camino.
Esa actitud le gana antipatías entre algunos pilotos, incluido Aiba, que no toleran su forma de imponerse.
Defiende con pasión la idea de que solo un Lamborghini con motor atmosférico y gran cilindrada merece el título de “rey de los superdeportivos”.
Por esa convicción desprecia especialmente a Akaba, quien conduce un 488 GTB con motor turbo.
Coche
Modelo: Lamborghini Huracán LP610-4 (tipo ZFCSJ, coche n.º 3).
Este auto carga con la expectativa de demostrar hasta dónde puede adaptarse un gran motor atmosférico a las reglas de MFG.
Apariencia y matrícula
Color de carrocería: blanco claro.
Matrícula: Wangan 317, 4-012.
Dificultades con el reglamento
La regulación de relación agarre‑peso le obliga a ajustar el balance entre potencia y agarre, y esa lucha define su rendimiento.
En otras palabras, intenta sacar el máximo del Huracán sin que el conjunto quede penalizado por el equilibrio exigido.
Retiro en la segunda carrera
En la segunda carrera, en la vuelta 2 y el sector 2, se puso nervioso por la remontada de Katagiri.
En una curva derecha en descenso hizo un trompo, se salió del circuito, una rueda trasera quedó fuera de la pista y no pudo reincorporarse, terminando en retirada.
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