Maezo Nokazuhiro es un piloto masculino de MFG, de 28 años, conocido por su enfoque extremadamente teórico y por competir con modelos de alto rendimiento de Honda.
Posee un doctorado en Física y destaca por su obsesión con la puesta a punto, aunque eso también le juega en contra ante maniobras “sin teoría”.
Edad
28 años.
Formación
Doctorado en Física.
Es considerado uno de los mayores “teóricos” dentro de MFG.
Coche utilizado en competición
Ha competido con un Honda Civic Type R (FK8) y con un Honda NSX (NC1) Concept, coche n.º 13.
Su historial incluye el cambio temporal del NSX al Civic Type R y el posterior regreso al NSX una vez optimizado.
Cambios por temporada
Hasta el tercer torneo, participó con un Honda NSX (NC1) al que se le retiró el sistema híbrido.
Al no lograr resultados por dificultades de ajuste del ordenador de control, en la carrera inaugural del año siguiente cambió provisionalmente al Honda Civic Type R (FK8).
Antes de la segunda prueba, consiguió terminar el NSX en un estado óptimo y lo devolvió a la competición.
Con ello obtuvo capacidad real para enfrentarse a los pilotos del grupo alto del ranking.
Honda Civic Type R (FK8)
Blanco Championship (versión de anime, Drift Spirits y Dream Tomica).
Honda NSX (NC1)
Azul Nouvelle Pearl (obra original y primera colaboración con Drift Spirits).
Blanco 130R (versión de anime y tercera colaboración con Drift Spirits).
Honda Civic Type R (versión de anime)
Tsu 391, ko 1-513.
Honda NSX (versión de anime)
Tsu 336, sa 5-107.
Maezo Nokazuhiro es célebre por basarse en teoría y datos, llevando la configuración electrónica al límite.
Esa mentalidad le hizo sufrir cuando Katagiri ejecutó adelantamientos que ignoraban los “principios” esperados, algo que le dejó una especie de trauma competitivo.
En su debut de temporada con el Civic Type R (FK8), fue superado por la técnica de los hermanos Yajikita y por Katagiri.
También padeció el desgaste del neumático delantero típico de los tracción delantera de alta potencia, y terminó último entre los coches que finalizaron la carrera decisiva.
Tras devolver el NSX (NC1) a su mejor estado antes de la segunda prueba, recuperó rendimiento para luchar en la parte alta.
Aun así, su mayor reto siguió siendo comprender y responder a ataques que se salen de la teoría.
💬 Discusión de la comunidad
Habla de este anime con personas a las que de verdad les importa.