Takahashi Keisuke è un personaggio maschile noto come il fratello minore di Takahashi Ryosuke e, insieme a lui, parte dei celebri “fratelli Takahashi”, spesso citati sulle riviste di auto.
È anche un imprenditore di Yokohama, nell’area di Minato Mirai, dove guida la società commerciale TK Mach Corporation.
Takahashi Keisuke è il fratello di Takahashi Ryosuke e viene considerato una figura di spicco nel mondo degli appassionati di guida.
La fama dei “fratelli Takahashi” nasce dall’unione tra talento al volante e forte presenza mediatica.
È sposato e ha figli, ed è diventato padre prima del fratello Ryosuke.
È inoltre conoscente di Takumi e in rapporti con Kai Kogashiwa.
È amministratore delegato di TK Mach Corporation, una società commerciale attiva soprattutto nella vendita di componenti aftermarket per auto e nel settore immobiliare.
Pur non gareggiando di persona, resta molto influente nell’ambiente delle competizioni e nella crescita dei giovani piloti.
In passato ha affinato le proprie capacità in un team di piloti da strada guidato dal fratello Ryosuke.
Ha poi corso come professionista, vincendo un campionato in Formula Japan e tre nel campionato GT.
Nonostante oggi non partecipi direttamente alle gare, mantiene una tecnica di altissimo livello.
È stato anche il pilota dei video ufficiali di guida dimostrativa pubblicati sul sito per i concorrenti di MFG.
Nei video dimostrativi realizza tempi di riferimento con una Mazda RX-7 FD3S gialla ormai datata, ma per molto tempo nessuno è riuscito a batterli.
Solo Beckenbauer è riuscito ad aggiornarli, segno che Keisuke conserva ancora un’abilità fuori scala.
Dà priorità anche all’impatto visivo delle riprese e non spinge davvero fino al limite.
Proprio per questo viene percepito come un pilota “maturo”, capace di arrivare dove molti non riescono nemmeno avvicinarsi.
Compare come commentatore ospite nella gara finale “Fantasma di Atami”.
Osserva con lucidità: quando Kai Kogashiwa elogia troppo Katagiri, lo definisce “eccessivo” e ipotizza che nello stile di Katagiri ci sia un difetto importante non ancora emerso.
Sostiene il “Dream Project”, dedicandosi alla scoperta di giovani talenti.
Tra questi spicca il suo allievo Sena Moroboshi, che fa debuttare a partire dalla terza gara.
Durante la pausa estiva dopo la terza gara, sale sulla Supra di Sena Moroboshi e guida di notte sul monte Akagi per mostrargli come affrontare quelle strade.
Lo fa con apparente nonchalance, borbottando di avere sonno o fame e senza “fare sul serio”, ma riesce comunque a impressionarlo.
Fa parte della squadra Red Suns, poi evoluta in Project D.
È considerato la seconda figura della squadra e il rappresentante nelle gare in salita del Project D.
Il suo territorio di casa è il monte Akagi.
La sua auto è una Mazda Efini RX-7 Type R (FD3S).
È descritto come fedele e concentrato su ciò che ama.
È estroverso, impaziente e impulsivo, al punto da esplodere in parolacce o dare calci alle barriere.
Mostra un’ostinazione forte e un marcato spirito competitivo.
Non sopporta di perdere e tende a reagire di pancia, anche quando sa essere sorprendentemente analitico nel giudicare gli altri piloti.
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