Maezo Nokazuhiro

Dati personali

Età: 28 anni.

Sesso: maschile.

Tratto distintivo

È un teorico puro, capace di ragionare in termini di modelli e set-up, ma questa forza diventa un limite quando affronta manovre fuori “manuale”.

Le sorpassi non convenzionali di Katagiri lo mettono in crisi al punto da lasciargli un vero e proprio trauma sportivo.

Vetture utilizzate

Honda Civic Type R (FK8).

Honda NSX Concept (NC1, vettura n. 13).

Colori di carrozzeria

Per la Civic Type R: bianco Championship (versione anime; anche in Drift Spirits e Dream Tomica).

Per la NSX: Nouvelle Blue Pearl (versione originale; collaborazione Drift Spirits 1ª volta) e bianco 130R (versione anime; collaborazione Drift Spirits 3ª volta).

Numeri di targa

Per la Civic Type R (anime): Tsu 391 ko 1-513.

Per la NSX (anime): Tsu 336 sa 5-107.

Periodo con NSX senza sistema ibrido

Fino al terzo torneo ha gareggiato con una NSX NC1 privata del sistema ibrido.

La difficoltà principale era la messa a punto della centralina, che gli impediva di ottenere risultati all’altezza delle aspettative.

Passaggio temporaneo alla Civic Type R

Nella gara d’apertura dell’anno successivo passa temporaneamente alla Civic Type R FK8.

Viene scompaginato dalla tecnica dei fratelli Yajikita e di Katagiri, e soffre l’usura delle gomme anteriori tipica delle potenti trazioni anteriori.

Conclude la finale ultimo tra le vetture arrivate al traguardo.

Il risultato evidenzia i limiti pratici di una scelta razionale ma penalizzata dalla gestione degli pneumatici.

Ritorno alla NSX e salto di competitività

Prima della seconda gara riesce finalmente a portare la NSX a uno stato “perfetto” di preparazione.

La reintroduce in gara e, con l’auto finalmente a punto, guadagna la capacità di confrontarsi anche con i piloti di vertice.

Maezo Nokazuhiro è spesso descritto come il più “scientifico” tra i piloti MFG.

Proprio per questo fatica ad accettare l’idea che, in pista, l’istinto e l’improvvisazione possano ribaltare le previsioni della teoria.